苏万华（1941.11.27- ）内燃机动力工程专家。1965年天津大学内燃机专业本科毕业，1968年研究生毕业。 出生于黑龙江佳木斯市，原籍山东宁津。现任天津大学教授，博士生导师，中国内燃机学会副理事长，中国内燃机学会燃烧、节能、净化分会主任，委员会主任，内燃机学报主编，中国科学技术科学编委，国际权威刊物Int. J Engine Research 和Int. J. Automotive Technology 编委。
长期从事内燃机节能减排新技术研究开发。负责国家重大科研项目10余项，开发了高混合率燃烧室技术，率先独立研发了重型柴油机用高压共轨智能控制燃油系统，在国际上最早提出并开发成功共轨系统液力平衡快速响应电磁阀，提出和开发了天然气稀燃、压燃、智能控制双燃料发动机，开发成功我国第一台32位发动机复杂功能智能控制单元（ECU），形成多项专利。2001-2011年连续担任两个‘973’内燃机高效清洁燃烧新技术项目的首席科学家，提出柴油机混合率与化学反应率协同控制理论，将燃烧理论与智能控制技术相结合，开创内燃机燃烧控制新技术方向。开发了可变米勒系统，EGR系统，高效增压系统相耦合的先进空气系统，提出并开发了重型柴油机高密度-低温燃烧系统及相关工程化技术。使用该技术开发的无后处理器国IV柴油机和欧VI样机动力性和热效率处国际先进水平。获国家技术发明奖二等奖1项，省部级奖励5项，1996年获首届GM-CHINA Kettering Outstanding Achievement Award； 2005年获中国内燃机学会首届杰出科技成就奖。
2011年当选工程院院士。