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胡忠


[公元1902年-1991年]

胡忠(胡祥忠)(1902~1991),原籍花东镇阳升村。父胡社生与母刘洁光绪年间离乡往香港薄扶林村养猪,在该处生下了胡忠。胡忠幼年就读于港岛西区育才书社,习中、英文。民国8年(1919)与象山村江素琛结婚,一家仍在港以养猪糊口,其时他曾在一外籍人家庭做帮工,入息微薄。

民国13年(1924),他到红边的士公司学开汽车,后在该公司任司机。又曾到工务局开运泥车、货车,同样入息不多。

民国15年(1926),胡忠出资450元,另一合作人出150元,并收了四名学徒,得包考车牌费600元,共筹得1200元,以先付1000元的条件购进一辆价值2000元的“佳士拿”房车,余下的200元作周转金,经营红牌车(当时香港准许晚上通宵经营车辆)业务。那时他非常艰苦,每天早上5时半至7时教学徒开车,稍事休息就要回货车公司上班,晚上又开红牌车,每天工作18小时。幸红牌车业务尚好,每月除费用外,约有二三百元收入。但好景不常,时余达昌获准在港开设上海的士(小汽车)公司,红牌车在政府的严格管制下,业务大跌,合作者要求退股,他自行经营了4个月,终于无法维持,只好将原价2000元的车子降价至1200元卖出,第一次试图创业失败。

胡忠没有气馁,且再接再厉。民国16年(1927),他又以1000元买入一辆旧“佳士拿”房车,由自己驾驶,再度经营红牌车业务。三个月后赚得1000元,再购一辆旧车,雇一名司机驾驶,业务逐渐步入坦途,且信誉日高。不久,他在毫无抵押的情况下,以先交车后分期付款的优惠条件,又购进6辆汽车,业务突然扩大,致使当时社会上风传他是因为捡得花旗纸(美金),这是他一生事业途中一段非常有趣的插曲。那时,他已拥有8辆车,但还坚持自己参与驾驶,克勤克俭,积累渐丰。随后又向飞行车行购入7辆红牌车及其在湾仔区的车房,经营规模日益扩展。

民国23年(1934)11月,胡忠购入拥有12辆车的新的士公司,正式打入香港的士公司行业。当时香港经济出现不景气,但他看准形势,廉价收购汽车,在逆境中反而加速扩充,除原来的飞行车行、新的士公司外,还成立了中央的士公司。翌年经济复苏,他已有相当的竞争实力。到民国30年,他已拥有的士红牌车40多辆,并有白牌车

10多辆专租给香港政府使用,成为全港运输业的巨子。这年冬天,日军侵占香港,胡忠拥有的车辆及设备损失殆尽,只得奉母回花县避难。民国34年日军投降,才又在长子文瀚协助下恢复运输经营,虽资金短缺,但信誉还在,且有丰富的经验,能驾轻就熟,所以发展很快。到民国37年,已拥有汽车逾百辆,并增扩九龙线。1950年起,胡忠兼营地产、酒店、戏院、冷房及制造业,颇见成效。1965年,他的第三子应湘留美攻读土木工程学成归来,即策划于弥敦道兴建26层的“胡社生行”大厦,为当时九龙区最高的大厦。1967年,他结束从事多年的“的士”公司,全力投身地产业,“胡忠系”的地产业有合和实业有限公司和大宝地产有限公司等。合和实业有限公司除设计建成著名的“合和中心”大厦外,还先后购入建成荃威花园、协威园、康丽园、东威大厦、山光苑、云景台、健威花园、德福花园等多处地产物业,每年净租金收入9亿元,另有近亿元售楼利润。大宝地产有限公司除在港经营外,又与沙特阿拉伯财团合作,在港岛的寿山村发展高级别墅式楼宇,并大举向澳门地产投资及在内地兴办实业,逐步开拓新领域。

胡忠不但是实业家,而且是知名的慈善家。在香港,他曾出资出力为薄扶林区街坊福利会开设小学,还捐建香港中文大学图书馆、保良局胡忠中学、,仁济医院护士宿舍等;曾任仁济医院主席、东华三院经理、旅港花县同乡会会长等。在祖籍花县,他捐资在阳升村重建顺天学校、胡氏宗词、乡政府办公楼及6公里长的“桑梓道”,还多次捐赠运输工具、电器设备、农用物资等支援家乡建设;在县城新华镇,捐资创建胡忠医院、胡忠大厦(16层)、胡忠新村等,还捐资成立《花县乡音》社基金会。因他对家乡建设有重大贡献,于1988年10月18日,由广州市人民政府授予“广州市荣誉市民”称号。

胡忠晚年尤爱家乡,热心公益事业。1991年7月31日,胡忠因心血系统疾患突发逝世,终年90岁。

阳升村 阳升村会位于花都区山前大道南侧,面积约1.5平方公里,下辖5个村民小组,总人口1000多人,是花东镇最北的村委会。 阳升村委会距离市区25公里,离花东镇5公里,只有一条村级公路,地缘优势较弱。地处丘陵山岗地带,阳升村委会利用本地的特点发展村级集体经济,在本村内发展了一个全区最大的白鸽养殖基地,增加村级集体经济收入。经过多年生产发展探索,逐步形成水田…… 详细++

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