姚锦林(1875～1944)，字锡舟，川沙人。清光绪十九年(1893年)在租界当马路小工，擢班首，遂结识杨斯盛、江裕生等建筑界知名人物。光绪二十六年，创办姚新记营造厂。光绪二十九年，外白渡桥重建，需拆除的旧桥桩却拔不上来，工部局的外籍工程师一筹莫展，姚锡舟揽下这一难事。他在苏州河里停上几条大船，趁落潮时把旧桥桩固定在船上，涨潮时，靠水的巨大浮力，拔出桥桩，深得工部局工程师玛礼逊、罗德、德利等人的欣赏。光绪三十三年，穆勒设计的安徽芜湖铁路局的3座铁路桥开始施工，其中一座遇上流沙层，桩头移位严重。姚锡舟将水泥干拌好装在麻袋里沉入桩基坑，一袋袋叠上去，水泥遇水凝固，这样桩头便被固定。上海香港路上一座仓库加层，因仓库内存放货物，业主要求在施工时保留人字形屋面，姚锡舟便用几十只千斤顶把屋面顶起来，加层的墙逐步砌高，完成这项工程。宣统二年(1910年)，与穆勒、德利合伙开办的协泰洋行，先后承建中孚银行大厦、中央造币厂、中央银行、恒丰路桥、法国总会等。民国15年(1926年)，中标承建南京中山陵陵墓、祭堂、平台等，因施工材料要求极其严格，便自行建窑专门为陵墓烧制砖块，中山陵告竣，亏损银达14万元。姚锡舟说：“国父坟再蚀本也要做。”为表彰姚锡舟建设中山陵的贡献，中山陵葬事筹备委员会决议，将姚锡舟的名字刻入《中山先生陵墓建筑记》碑文，载人中山陵史册。民国10年，联合上海、无锡等地的金融家和实业界人士开设中国水泥厂，任总经理，生产“泰山”牌水泥。到民国25年水泥年产量达ll余万吨，当时报纸称：“本埠所用水泥一律华商，日货被挤毫无地位”。还与聂云台、-廷等在崇明创办大通纺织股份有限公司，被举为董事兼经理。“八一三”事变，姚捐资在今四川南路市六中学处建造伤兵医院支援抗战。其子多名均继承父业，为上海建筑世家。