林君扬(?～1951年)
林君扬，闽侯县人，生年不详，早年参加“复兴社”、“蓝衣社”等国民党特务组织，曾在福建地方军阀卢兴帮部队(后被国民党政府改编为新编第一师)任参谋，又在浦城县税务局任局长、福峡汽车公司任业务主任。民国28年(1939年)11月，由国民党福建省党部主委陈肇英和80师师长陈琪出面，推荐给福建省建设厅，转介绍给资方人员黄章五，并经黄介绍出任闽江轮船股份有限公司筹备处主任。
闽江轮船业的发展，曾引起国民党省政府的浓厚兴趣，民国23～27年3次以不同名义和行政手段，企图统治分散经营的闽江轮船业，均遭资方反对而作罢。民国28年11月，又以抗战期间、省府内迁、军运需要等为由，把上游的“四线七公司”组合为闽江轮船股份有限公司筹备处。林君扬任主任后，把各线、公司的船舶予以整修，机件拆改，互相调换，面目为之一新，各公司只好从命于联合。民国29年1月，股份公司正式成立，黄章五任董事长，君扬任经理，因其与官方关系密切，曾先后从省建设厅价购官办船艇19艘，使闽江上游轮船业进一步壮大。同时，进行清产核资，压价收购股票，使产权相对集中在少数资本家“十人团”手中，君扬个人约占其中三分之二。闽江上游轮船业的集中变革，得到福建当局的赞赏，君扬于民国32年升兼福建省交通局局长。此后，君扬一方面接办原属交通局的“延永”、“延瓯”、“延洋”3线汽船业务，一方面以福州系-区，事关国防等为由，建议建设厅设立闽江轮汽船管制委员会，厅长朱玫莹为主任委员，君扬为常委，并延揽党政军要员充当委员，旋即“劝谕”闽江平水和下游各线轮船商效法联合。民国34年8月分别组成平水轮船股份公司和下游轮船股份公司，建设厅专员魏墀和管制委员会干部李屺望分任两公司的经理。平水公司董事长何树远效法并邀请林君扬参加，组成“八仙集团”，收购该公司85%股份和“闽江”、“下游”两公司的其他股份，从而形成官商结合的闽江轮船业垄断局面。民国35年3月，“闽江”、“平水”、“下游”3公司进而成立海运联营处，业务扩展到海上。这一过程是闽江轮船业进一步发展的重要过程，林君扬以其特殊身份在其中起重要作用。
林君扬在入主闽江轮船公司后，还先后当上国民党福建省交通特别党部主任委员，三青团交通特别团部的总干事，进一步勾结党、政、军、警、宪、特的势力，在轮船公司内常驻宪兵、水警，进行危害革命、破孩工人等罪恶活动。福州解放前夕，秘密将30多艘轮船用铁链串在一起，准备放火焚烧。1951年6月以历史-罪被判处死刑。