魏瀚
(1850～1928年)
字季渚，侯官人，家住东门塔头街。清同治六年(1867年)，考入船政前学堂学习造船，毕业后留船政任职。光绪元年(1875年)，随日意格到英、法国参观学习。光绪三年(1877年)，奉派到法国，进削浦官学学习造船，成绩“屡列上等”，曾受聘于法国皇家律师公会，获得法学博士学位。光绪五年(1879年)回国，任船政工程处总司制船。次年，试制第一艘巡洋舰“开济”。同年十二月，奉派赴德国伏尔铿厂监制“定远”、“镇远”铁甲舰。光绪八年(1882年)底回国。甲申(1884年)中法马江战役失败后，魏瀚提出试制新式双机钢甲兵船建议，并承担船身监造任务；光绪十三年(1887年)，魏瀚等独立制造的第一艘双机钢甲舰“龙威”号下水，代表十九世纪船政造船的最高水平。先后参与设计制造“横诲”、“镜清”、“广甲”等9艘兵商船舰。光绪二十五年(1899年)，被湖广总督张之洞招用，历充外交、制造、法律、翻译诸职，曾任汉阳机器厂总办兼督辕翻译。光绪二十九年(1903年)五月间，主持河南许州临颍段铁路工程施工。六月，授四品卿衔会办福建船政。到任后，以“收权于旁落”为己任，运用外交和法律手段，查出洋监督杜业尔“浮开”白银50余万两，杜业尔-离厂回国。光绪三十一年(1905年)下半年，被两广总督岑春煊聘到广东，总办黄埔造船所及所属学校和石井兵工厂。次年，到邮传部供职。不久，调任广九铁路总理。宣统二年(1910年)，调任海军部造船总监。民国元年(1912年)，任福州船政局局长，但未到任。民国4年春，率领福州海军制造学校学生10余人，赴美国学习飞机和潜艇制造。同年10月，代理中国驻英海军留学生监督。后养老河南，年80岁病逝，安葬上海万国公墓。