依格纳齐乌斯
(1860-1906)，全名谢尔盖·弗拉基米罗维奇·依格纳齐乌斯。生于俄国圣彼得堡，曾就读于第二武备中学。毕业后，按会考的成绩进入交通工程学院深造，1883年结束了大学的学习生活。毕业后，被委派为主持莫尔善斯克——塞兹兰铁路奔萨市苏拉河大桥改建工程的工程师。大桥竣工，又被留在奔萨市担任段长，1890年转任塞兹--维亚泽姆斯基铁路技术处处长。在著名的铁路专家克·斯·涅梅沙耶夫领导下进行工作，后者不久出任俄国西南铁路管理局局长和交通大臣。1893年，依格纳齐乌斯在圣彼得堡被聘为梁赞--乌拉尔铁路技术处处长。1897年，接受尤格维奇的建议，担任中东铁路公司副总工程师、副总监工职务。中东铁路建设局在海参崴建立后，又担任该局副局长兼副总工程师、副总监工，在局长尤格维奇手下工作。1898年3月，中俄签订了《旅大租地条约》，俄国取得了从中东铁路干线，向南修筑一条支线直到旅顺口为止的权利。为更好地、尽快地完成南满支线的修筑计划，尤格维奇乘船由海参崴前往旅顺口，对南满支线进行实际勘测。中东铁路建设局的全部工作都委托依格纳齐乌斯。1898年5月18日，依格纳齐乌斯率中东铁路建设局人员乘汽船"海兰泡"号经伯力，溯黑龙江、松花江而上．航行中因遇浅滩而耽误了行程，6月9日到达哈尔滨码头，与早到的史特洛夫斯会合，在香坊田家烧锅落脚，设立中东铁路建设局，开始动工修筑中东铁路。帝俄宣称这一天为中东铁路建筑纪念日。1903年7月14日，中东铁路管理局成立，霍尔瓦特任局长，依格纳齐乌斯任副局长。中东铁路全线通车。1906年1月14日离职，同年6月25日死亡。